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    【广骏二手车】不可思议!那些不按常理出牌的换挡形式

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    来源:广骏二手车交易市场  发布时间:2016-09-02 15:01
    摘要:【广州二手车】

    变速箱是汽车不可或缺的部件,即使是依靠大扭矩的电动汽车,虽然号称没有变速箱,其实电动汽车更

     

    确切的说是没有多前速变速结构,而基本的换挡机制还是存在的,所以广义上还是存在变速器的。

    有变速器就要换挡,有换挡就需要挡把,在形形色色的汽车中,总有那么一些不按常理出牌的换挡形式

     

    ,特立独行于汽车行业。

    手动变速器由于必须手动在几个前进挡位之间切换,所以留给设计师发挥的余地比较小,而自动变速器

     

    由于前进挡有电脑控制切换,留给驾驶员的干预程度比较小,留给设计师和工程师“脑洞大开”的机会

     

    就大了很多,所以那些著名的“非主流”换挡,主要出现在自动变速箱上。

     

    1、高大上的旋钮式换挡

    直列式的自动挡把,依照P、R、N、D的顺序布置挡位,旋钮式挡把变直列式挡把换挡的直线运动为圆周

     

    运动依旧可以实现同样的功能。

     

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    捷豹路虎、金牛座、新蒙迪欧以及中国品牌众泰T600 2.0T运动版和长安奔奔都率先采用了旋钮式换挡。

     

    尤其是捷豹路虎和众泰T600上的旋钮式换挡,在点火后会自动升起,熄火后又会自动回落,满满的高级

     

    感。

     

     

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    2、按钮换挡

    按钮式换挡则彻底舍弃了传统的挡把,而将P、R、N、D、S这些挡位变身为中控按键,简单粗暴,目前美

     

    系豪华品牌林肯在使用这种换挡方式。

     

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    用林肯的话说,按键式换挡让两个人的手可以毫无阻挡的紧握在一起。

     

    3、怀挡

    怀挡则是一改挡把设置在中控的传统,将挡把移到了方向盘后方,同样可以使两个人的手无拘无束的牵

     

    在一起,不过方向盘后方本就有灯光和雨刮器的功能杆,再加上挡把就会显得很凌乱。

     

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    大奔车型比较多的采用怀挡结构。

     

    来源:广东省汽车流通协会

    — THE END —



    本文为 广骏二手车 整理编辑

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