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    【二手车市场】到广骏二手车交易市场买指标不难

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    来源:广骏二手车交易市场  发布时间:2012-11-19 11:34
    摘要: 二手车行:限牌后卖备案车不如卖“指标”   每月一次的摇号、竞拍号牌让很多急于买车的老广们心焦,也将很多不符合资格的广州“移民”拒之门外。不过,天无绝人之路。广州的二手车市场上,有很多二手车车商如今都在出售号牌“指标”。即使你是不符合摇号和拍牌条件的外地人,但如果买了这些“指标”,则不受上牌限制。那么,这些指标到底如何买?又是什么行情呢?最重要的是,购买是否有风险?

     

    二手车行:限牌后卖备案车不如卖“指标”

    每月一次的摇号、竞拍号牌让很多急于买车的老广们心焦,也将很多不符合资格的广州“移民”拒之门外。不过,天无绝人之路。广州广骏的二手车市场上,有很多二手车车商如今都在出售号牌“指标”。即使你是不符合摇号和拍牌条件的外地人,但如果买了这些“指标”,则不受上牌限制。那么,这些指标到底如何买?又是什么行情呢?最重要的是,购买是否有风险?

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    备案车已不多 非备案车忙外迁

    如今二手车市场上的备案二手车,是卖一辆少一辆。近日走访广骏二手车市场留意到,市场冷清,成交量低迷。目前本地市场上的备案存量二手车已经卖了近2/3,余下不足600辆。如今,不少二手车商是宁愿卖“指标”多于卖备案车。原因很简单,经过三个月的竞拍和摇号后,竞拍低至1万元底价成交的情况,让很多老广们觉得买新车其实更为划算。相对地,备案二手车价格普遍较高,同时车况让消费者心中无底,唯一的优势是不需要等摇号或竞拍,一些有条件等摇号或竞拍的消费者基本都不考虑购买二手车。

    二手车商阿龙告诉记者:备案二手车的主要消费群体是一些长期在广州工作和生活的外地人,他们不符合购车条件,但又要购车:“限购后很多本地消费者都不愿意买二手车了,带牌的备案车肯定会贵点,但广州本地人摇或拍到指标,基本上会买新车,反而外地人会来我们这里淘便宜车,但外地人不会买备案车,会更多地选择买一辆便宜的二手车然后迁回当地上牌。”对于非备案二手车,二手车商都在积极拓展外地资源,协助外迁。

    4S店趁机收购“指标”

    广州的限牌政策规定让很多车行开始大量收购备案车辆。政策规定,虽然个人购车指标只可以使用一次,但企业指标可循环再用,因此,有二手车商向记者表示:这两个月一直有品牌4S店向二手车行购买存量车,以将车牌循环灵活使用。二手车商对这种采购也非常欢迎,因为可以避免将车辆外迁到广州周边地区的成本和麻烦。记者获悉,在目前备案的二手车中,年份较新的三厢凯越1.6MT,报价为11.5万~11.7万元,4~5年左右的宝来1.6AT,报价约为9.3万~9.5万元;年份相近的平均售价比非备案二手车贵15%以上。

    “指标价”:1.8L以上更好卖

    目前二手车商将二手车交易价格分为“过户价”与“车牌价”。由于目前限购对换车排量的限制,这使得二手车的车辆指标相当于与排量挂了钩。

    在广骏二手车交易市场上车牌价格已根据车型排量,最高被炒到5万~10万元不等。同时,备案存量车基本已经明码标价,部分车商更在车头明示“出售指标”字样,吸引不符合摇号或竞拍条件的本地购车者。随着卖“指标”成为趋势,“指标”价格也以排量细分,1.8L以上车型的号牌指标相对1.6L以下车型来说,更为抢手,价格被卖到2万元左右,2.0L为3万元,2.5L以上的价格则基本上被“炒”到5万~10万元不等。而1.0L这样的小车号牌指标则相对乏人问津。

    据广骏二手车交易市场动态获悉,消费者购买这样的号牌风险其实并不大。简单来说,就是二手车商将号牌过户给消费者后,再将“不带牌”的二手车迁出外地,而消费者则可以用这个号牌指标购买一辆新车上牌。

    二手车商希望政策“松绑”

    目前限牌政策对于二手车行业来说,发展相当不利。二手车商向记者表示,由于规定过于细致,导致目前二手车本地交易量萎缩严重,大多二手车商只能考虑外迁车辆。在记者采访当中,不少二手车商期望试行结束后,限牌政策的部分细则能够适当放宽。广骏二手车市场二手车评估师陈先生表示,二手车商意见主要集中在两点:第一希望更新及增量指标可循环使用。现行办法规定个人获得增量指标后只能有一次更新机会,这使得很多车主干脆一步到位,购买大排量车辆,导致小排量车销路愈来愈差,与环保趋势相悖;第二则是希望换车时排量限制的规定能够有所改变,应能允许消费者自由选择不同排量进行车辆升级换代。

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